In den USA heißt er Chrysler 300C, bei uns Lancia Thema. Die Italiener haben alles daran gesetzt, dem Ami für den europäischen Markt Manieren beizubringen. Karosserie und Fahrwerk stammen aus fast vergessenen DaimlerChrysler-Zeiten, die Mehrlenker-Hinterachse der alten Mercedes E-Klasse sitzt jetzt in einem Lancia. Das Fahrwerk wurde gestrafft, härtere Federn und Dämpfer sollen dem Thema das US-typische Schaukeln abgewöhnen. Die anvisierte Konkurrenz beginnt beim Audi A6 und endet beim Jaguar XF.
