Lancia Lambda

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Mit dem Lambda präsentierte Lancia 1922 einen Technologieträger: Als erstes Serien-Automobil mit selbsttragender Karosserie war er leichter, dennoch verwindungssteifer als konventionelle Autos; die Führung der Antriebswelle in einem Tunnel ermöglichte einen niedrigen Gesamtaufbau. Weitere Neuheiten waren die vordere Einzelradaufhängung sowie eine Vierrad-Bremsanlage. Mit 50 bis 69 PS starken V4-Maschinen war der Lambda souverän motorisiert. In neun Serien entstanden bis 1931 fast 13.000 Wagen.